洛南至卢氏（陕豫界）高速项目SG-2标首片25米预制T梁浇筑圆满完成，SG-7标南塬1号大桥首片40米预应力箱梁顺畅架起

  据了解，洛卢高速是省交通运输厅确认的装配式预应力T梁预制装置试点项目，共触及2个标段3座大桥T梁520片，T型梁在运营阶段的稳定性及耐久性高于箱梁，梁体预制、装置快捷，批量出产造价较低，项目充沛学习国内先进经验，全周期进行研究总结，力求构成省内标准，为后续其他项目使用打好根底。

  洛卢高速SG-2标由我国能建葛洲坝三公司承建，金窑坡大桥梁板选用装配式预应力T梁施工，洛卢项目公司对预制T梁强化和谐管控，施行资源统筹分配，领导干部下沉一线紧盯施工细节。项目部优化设备、人员装备及工序联接，全方位进行质量安全技能交底，认真落施行工工序、工艺进程管控，严控模板组装质量，严把混凝土合作比关，严格执行预制T梁首件施行工程的方案。树立首件工程清单及施行进程记载台账，对施工工法、技能参数及质量操控措施等及时完善进步，为后续大批量T梁出产供给数据支撑。

  据了解，洛卢高速SG-7标段由陕西高速机械化有限公司承建，该标段南塬1#大桥全长128m，全桥共24片梁，悉数选用40m预应力箱梁。首片箱梁架起全进程选用标准化作业，各道工序严密联接，作业人员标准操作、密切合作，技能人员动态盯梢、实时操控，架梁选用起重量200t架桥机保证架起安全，该标段首片箱梁成功架起，标志着桥梁上部结构施工全面加快提效。

  洛卢高速公路项目建成后，将与G30连霍高速、G59呼北高速、G40沪陕高速及S13澄商高速等国省高速干线公路连接成网，大大改进商洛市及洛南县交通环境，并将成为沟通关天经济区与华夏经济区的重要交通枢纽，该项目方案2025年建成通车。